Y trawsnewidydd catalytig tair ffordd yw'r ddyfais puro postiad mwyaf hanfodol yn y system ecsôst; mae ei graidd yn cynnwys crwybr-swbstrad ceramig neu fetel strwythuredig wedi'i orchuddio â chatalyddion metel gwerthfawr megis platinwm, rhodium, a phaladiwm. Wrth i nwy gwacáu fynd trwodd, mae'r catalydd yn hwyluso adweithiau ocsideiddio a lleihau ar dymheredd uchel, gan drawsnewid carbon monocsid, hydrocarbonau, ac ocsidau nitrogen yn garbon deuocsid, dŵr a nitrogen diniwed. Mae cyflawni'r effeithlonrwydd trosi uchel sydd ei angen i leihau'r tri phrif lygrydd hyn o tua 90% yn dibynnu ar gymhareb tanwydd aer a reolir yn fanwl gywir, sy'n cael ei gwireddu trwy weithrediad cydgysylltiedig synwyryddion ocsigen sy'n darparu adborth amser real i'r uned rheoli injan (ECU).
Mae synwyryddion ocsigen sydd wedi'u gosod yn y bibell wacáu yn monitro lefelau ocsigen yn y signalau gwacáu ac yn trosglwyddo signalau i'r ECU, sy'n addasu meintiau chwistrelliad tanwydd i gynnal y gymhareb tanwydd aer gorau posibl. Mae synwyryddion tymheredd gwacáu yn monitro tymereddau nwyon gwacáu mewn amser real. Gan weithredu fel craidd y system rheoli allyriadau gyfan, mae'r ECU yn prosesu signalau o wahanol synwyryddion ac yn rheoli paramedrau megis chwistrellu tanwydd ac amseriad tanio.
Mae'r system Ailgylchredeg Nwy Gwacáu (EGR) yn ailgyfeirio rhan o bibell wacáu'r injan yn ôl i'r system mewnlif, lle mae'n cymysgu ag awyr iach cyn-mynd i mewn i'r siambr hylosgi. Mae'r broses hon yn gostwng tymereddau hylosgi brig, a thrwy hynny i bob pwrpas atal ffurfio ocsidau nitrogen.
Defnyddir Hidlau Gronynnol Diesel (DPFs) yn bennaf mewn peiriannau diesel; maent yn cynnwys microstrwythur mandyllog mân a gynlluniwyd i ddal a storio gronynnau huddygl o'r bibell wacáu. Unwaith y bydd croniad gronynnol yn cyrraedd trothwy penodol, mae'r system yn sbarduno proses adfywio-yn aml trwy godi tymheredd gwacáu-i losgi a dileu'r gronynnau sydd wedi'u dal.
Mae mufflers yn gwanhau sŵn gwacáu trwy ddefnyddio egwyddorion adlewyrchiad tonnau sain, ymyrraeth ac amsugno trwy ddyluniadau mewnol cymhleth sy'n cynnwys bafflau, siambrau, trydylliadau a phibellau. Mae systemau muffler modern yn gynyddol yn cynnwys dyluniadau rhyddhau cyflym modiwlaidd, tiwnio acwstig deallus, a thechnolegau selio addasol i wella effeithlonrwydd cynnal a chadw a dibynadwyedd selio. Mae systemau rheoli allyriadau gwacáu modern yn gweithredu fel cyfanwaith integredig, gan ddibynnu ar weithrediad cydgysylltiedig cydrannau fel trawsnewidyddion catalytig, synwyryddion amrywiol, yr ECU, falfiau EGR, a hidlwyr gronynnol disel.
